EL CANDIDATO A INTENDENTE DEL FRENTE DE TODOS EN MORÓN OPINÓ SOBRE LA DECISIÓN JUDICIAL QUE LIMITA LAS OPERACIONES EN EL AEROPUERTO LOCAL. “AÚN LAS BUENAS IDEAS, MAL IMPLEMENTADAS, TERMINAN DEVALUÁNDOSE”, REFLEXIONÓ DURANTE UNA ENTREVISTA CON EL PROGRAMA PRIMER PLANO RECARGADO.
“Se le está pidiendo a la justicia que arbitre sobre un tema que debería haber resuelto la política”. Lucas Ghi, el candidato a intendente más votado en las primarias en Morón, se refirió de esa manera a la restricción horaria que comenzó a regir ayer jueves en el aeropuerto de El Palomar.
Es que, como viene informando Primer Plano Online, la jueza federal Martina Forns decidió limitar las operaciones en esa estación aerocomercial entre las 7 y las 22. Por la noche, en el rango horario de la madrugada, no se pueden programar vuelos para “priorizar el descanso” de los habitantes de la zona.
A partir de la entrada en vigencia de la medida cautelar, que fue apelada por el gobierno nacional pero que todavía no tiene respuesta de la Cámara de Apelaciones, las dos aerolíneas que operan en la aeroestación, JetSmart y Flybondi, informaron que debieron cancelar vuelos e incluso rutas, y que las demoras van de dos a ocho horas. En el caso de vuelos cancelados, se les devolvió el dinero a los pasajeros.
“Este fue un proyecto que un día fue un hecho consumado y la audiencia pública que se sustanció varios meses después de que empezase a funcionar el aeropuerto fue a instancias de la justicia, que es la que está intentando articular a los distintos actores para que encuentren los canales y poder viabilizar sus pedidos”, reflexionó Ghi en conversación con el programa periodístico Primer Plano Recargado.
El postulante del Frente de Todos en Morón ejemplificó su postura con dos casos. Por un lado, con lo que fue el traslado de la cancha del Deportivo Morón, que se presentó como proyecto una mañana de mayo de 2005 y se ejecutó ocho años después, en julio de 2013. Idéntico fue lo que sucedió con la urbanización del barrio Carlos Gardel, que comenzó en 2003 y finalizó en 2010. “Si tenés una buena idea construí legitimidad, convencé a los vecinos y las vecinas que tienen algún reparo y dáles un lugar para expresarlos”, afirmó Ghi.
“En democracia muchas veces sucede que los derechos suelen estar en colisión. No funciona es que mi derecho termina donde empieza el del otro. Aquí claramente hay derechos que están en colisión: al trabajo, al transporte, a la actividad con el descanso, la vida saludable. El desafío de la política es abrazar todos esos derechos, ponerlos en una mesa y discutirlos”, enfatizó, y se comprometió a que, si es gobierno tras la elección de octubre, creará espacios de discusión para que todos los interesados se puedan expresar.
Respecto de la actividad aeroportuaria en sí, Ghi consideró que “la ciudad debe saber que ahí hay un vector de desarrollo que puede ser interesante”. “Nosotros lo planteamos en nuestro plan de desarrollo de ciudad: dijimos que Morón estaba llamado a tener un rol protagónico en el marco del sistema aeroportuario metropolitano”, indicó. Y cerró: “aún las buenas ideas, mal implementadas, terminan devaluándose”.
Fuente: Primer Plano
Es que, como viene informando Primer Plano Online, la jueza federal Martina Forns decidió limitar las operaciones en esa estación aerocomercial entre las 7 y las 22. Por la noche, en el rango horario de la madrugada, no se pueden programar vuelos para “priorizar el descanso” de los habitantes de la zona.
“Este fue un proyecto que un día fue un hecho consumado y la audiencia pública que se sustanció varios meses después de que empezase a funcionar el aeropuerto fue a instancias de la justicia, que es la que está intentando articular a los distintos actores para que encuentren los canales y poder viabilizar sus pedidos”, reflexionó Ghi en conversación con el programa periodístico Primer Plano Recargado.
Estimados pasajeros, informamos que ante la resolución Judicial que restringe la operación entre las 22 y las 07hrs en el Aeropuerto de El Palomar, algunos vuelos fueron modificados. Les pedimos chequear sus vuelos ingresando a fly.bo/flights
“En democracia muchas veces sucede que los derechos suelen estar en colisión. No funciona es que mi derecho termina donde empieza el del otro. Aquí claramente hay derechos que están en colisión: al trabajo, al transporte, a la actividad con el descanso, la vida saludable. El desafío de la política es abrazar todos esos derechos, ponerlos en una mesa y discutirlos”, enfatizó, y se comprometió a que, si es gobierno tras la elección de octubre, creará espacios de discusión para que todos los interesados se puedan expresar.
Respecto de la actividad aeroportuaria en sí, Ghi consideró que “la ciudad debe saber que ahí hay un vector de desarrollo que puede ser interesante”. “Nosotros lo planteamos en nuestro plan de desarrollo de ciudad: dijimos que Morón estaba llamado a tener un rol protagónico en el marco del sistema aeroportuario metropolitano”, indicó. Y cerró: “aún las buenas ideas, mal implementadas, terminan devaluándose”.
1 comentario:
Alguien que piensa y escucha.
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