Según la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), trabajaron sobre el equipo de ILS que permite “operar con precisión ante la poca visibilidad y es fundamental para el aterrizaje de aviones en condiciones meteorológicas adversas”.
El ILS es el Sistema de Aterrizaje Instrumental o ILS por sus siglas en inglés: Instrument Landing System, ayuda a los aviones a aproximarse a la pista y aterrizaje.
El sistema lo exige la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) en todo el mundo porque controla que un avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje y, en algunos casos, también a lo largo de la pista durante el descenso.
El viernes, señaló ANAC señaló que el Aeropuerto de El Palomar “verá reducidas sus cancelaciones cuando las condiciones meteorológicas sean adversas” poque “cuando hay baja visibilidad el piloto es guiado por diversos instrumentos tanto de la aeronave como del aeropuerto, que trabajan en conjunto en esa asistencia permitiendo que el avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje”.
Y agregó que el ILS fue “reacondicionado cuando se inauguró la nueva terminal. Ahora y gracias a la última modificación realizada en uno de los elementos que lo componen, la visibilidad pasó de 2700 metros a 1400 metros, lo que implica poder operar en condiciones más adversas”.
El Aeropuerto se inauguró el 9 de febrero de 2018 y ya pasaron por El Palomar 280 mil pasajeros. En muchas ocasiones los vuelos tuvieron que ser derivados a el Aeropuerto Metropolitano por condiciones climáticas.
Según los datos de la ANAC “el crecimiento de pasajeros para este primer aeropuerto low cost del país llevó a la necesidad de ampliar la terminal, sumando dos nuevas puertas de embarque que se encuentran funcionando desde de julio. Al mismo tiempo comenzaron las obras para construir un nuevo sector internacional que incluirá un control de PSA, tres nuevos check in, un sector de Aduana y otro de Migraciones” que “finaliza a fines de octubre para que a partir de noviembre haya vuelos regionales e internacionales”.
El sistema lo exige la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) en todo el mundo porque controla que un avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje y, en algunos casos, también a lo largo de la pista durante el descenso.
El viernes, señaló ANAC señaló que el Aeropuerto de El Palomar “verá reducidas sus cancelaciones cuando las condiciones meteorológicas sean adversas” poque “cuando hay baja visibilidad el piloto es guiado por diversos instrumentos tanto de la aeronave como del aeropuerto, que trabajan en conjunto en esa asistencia permitiendo que el avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje”.
Y agregó que el ILS fue “reacondicionado cuando se inauguró la nueva terminal. Ahora y gracias a la última modificación realizada en uno de los elementos que lo componen, la visibilidad pasó de 2700 metros a 1400 metros, lo que implica poder operar en condiciones más adversas”.
El Aeropuerto se inauguró el 9 de febrero de 2018 y ya pasaron por El Palomar 280 mil pasajeros. En muchas ocasiones los vuelos tuvieron que ser derivados a el Aeropuerto Metropolitano por condiciones climáticas.
Según los datos de la ANAC “el crecimiento de pasajeros para este primer aeropuerto low cost del país llevó a la necesidad de ampliar la terminal, sumando dos nuevas puertas de embarque que se encuentran funcionando desde de julio. Al mismo tiempo comenzaron las obras para construir un nuevo sector internacional que incluirá un control de PSA, tres nuevos check in, un sector de Aduana y otro de Migraciones” que “finaliza a fines de octubre para que a partir de noviembre haya vuelos regionales e internacionales”.
Fuente: Diario Anticipos
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