Se trata de uno de los problemas históricos en la zona de Haedo, afectando también a Morón y Ramos Mejía. La siempre conflictiva “curva de Haedo” podrá cambiar su imagen para el beneficio de todos los vecinos que transitan a diario por allí. Ensanchamiento de las calzadas, islotes que sirvan de guía para la circulación y cambios de sentidos en calles adyacentes, son algunas de los cambios planificados a realizar.
La obra que ejecuta el gobierno nacional y que es supervisada por el municipio contempla además de la repavimentación de la Av Rivadavia, resolver el conflicto que genera “la curva”. Para ello se harán cambios de sentido de circulación de calles de Haedo Norte y Sur con el objetivo de evitar generar el embudo de tránsito histórico en la zona.
Se proyecta entonces poner unas “isletas” de tamaño considerable para impedir que el tránsito que viene de Morón hacia Ramos pueda doblar a la izquierda para cruzar la barrera. Deberá hacer un recorrido distinto llegando hasta la calle La Paz, hasta Ayacucho (que cambiaría de mano) y salir nuevamente a Rivadavia a través de la calle Reconquista.
Por otro lado, se ensanchará un pequeño espacio frente al Restaurant La Recoleta, para que la salida de la barrera tenga el mismo ancho que la entrada desde Fasola.
Del lado norte, se proyectan cambios de dirección de algunas calles adyacentes a la zona como la primera cuadra de Caseros, Alberto Vignes y, del lado sur, Ayacucho que volvería a ser mano a Capital federal para ser una alternativa a Rivadavia.
Respecto de los tiempos de la obra Ugartemendia explica que “los plazos dependen de Nación, lo que nosotros hacemos es un seguimiento de la obra y que se vaya haciendo de acuerdo con lo que planificamos juntos, pero se está ejecutando y va más rápido de lo que nosotros teníamos en los planes”.
Vale destacar que para la concreción de los cambios de sentido de circulación de las calles es necesario que esto sea tratado por el concejo deliberante y luego aprobado. “Se tiene que tratar en los próximos días, esperemos que lo traten pronto porque lo necesitamos para la obra”, expresó Ugartemendia y agregó: “Plan B hay siempre, se puede seguir ejecutando la obra y materializar después el cambio de sentido con posterioridad”.
Fuente: Viví El Oeste
Se proyecta entonces poner unas “isletas” de tamaño considerable para impedir que el tránsito que viene de Morón hacia Ramos pueda doblar a la izquierda para cruzar la barrera. Deberá hacer un recorrido distinto llegando hasta la calle La Paz, hasta Ayacucho (que cambiaría de mano) y salir nuevamente a Rivadavia a través de la calle Reconquista.
Por otro lado, se ensanchará un pequeño espacio frente al Restaurant La Recoleta, para que la salida de la barrera tenga el mismo ancho que la entrada desde Fasola.
Del lado norte, se proyectan cambios de dirección de algunas calles adyacentes a la zona como la primera cuadra de Caseros, Alberto Vignes y, del lado sur, Ayacucho que volvería a ser mano a Capital federal para ser una alternativa a Rivadavia.
Respecto de los tiempos de la obra Ugartemendia explica que “los plazos dependen de Nación, lo que nosotros hacemos es un seguimiento de la obra y que se vaya haciendo de acuerdo con lo que planificamos juntos, pero se está ejecutando y va más rápido de lo que nosotros teníamos en los planes”.
Vale destacar que para la concreción de los cambios de sentido de circulación de las calles es necesario que esto sea tratado por el concejo deliberante y luego aprobado. “Se tiene que tratar en los próximos días, esperemos que lo traten pronto porque lo necesitamos para la obra”, expresó Ugartemendia y agregó: “Plan B hay siempre, se puede seguir ejecutando la obra y materializar después el cambio de sentido con posterioridad”.
Fuente: Viví El Oeste
1 comentario:
Los cambios de mano como en la calle Caseros y Vignes podrian hacerlo ya mismo. No modifica pero alivia la circulacion de autos,ya que para ir hacia Gaona no tendrian que cruzar Fasola
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