El Sero Electric ya circula por Godoy Cruz, San Luis y San Pedro. En el partido de Morón también buscan que este transporte pueda ser utilizado.
El auto eléctrico fabricado en La Matanza, Sero Electric, sigue sumando lugares para circular ya que a causa de la falta de una reglamentación especial, su salida a la calle se demoró. Según informó el creador del vehículo, Pablo Naya, el Ministerio de Transporte está trabajando en la regulación, que estaría lista para el próximo año.
Hace dos meses, el auto comenzó a circular por Godoy Cruz, San Luis y San Pedro aunque con restricciones en rutas y autopistas, mientras que San Isidro todavía esperaba aprobar la medida. En este momento, además de esas localidades, en el Municipio de Morón “están reglamentándolo porque ya quieren que comience a circular”, explicó el empresario.
En cuanto a las ventas, Naya analizó que “se está vendiendo en áreas privadas pero el no tener la habilitación se complica para comercializarlo de manera más masiva y poder entrar en un ritmo de producción alto”. “Sin la reglamentación no podemos darle la velocidad a lo que es la parte productiva”, completó.
Por otra parte, en cuanto a las exportaciones, recalcó que “se necesita la homologación para poder venderlo en el exterior porque la gente que lo pide, lo hace con la homologación argentina”.
Hace dos meses, el auto comenzó a circular por Godoy Cruz, San Luis y San Pedro aunque con restricciones en rutas y autopistas, mientras que San Isidro todavía esperaba aprobar la medida. En este momento, además de esas localidades, en el Municipio de Morón “están reglamentándolo porque ya quieren que comience a circular”, explicó el empresario.
En cuanto a las ventas, Naya analizó que “se está vendiendo en áreas privadas pero el no tener la habilitación se complica para comercializarlo de manera más masiva y poder entrar en un ritmo de producción alto”. “Sin la reglamentación no podemos darle la velocidad a lo que es la parte productiva”, completó.
Por otra parte, en cuanto a las exportaciones, recalcó que “se necesita la homologación para poder venderlo en el exterior porque la gente que lo pide, lo hace con la homologación argentina”.
Fuente: Diario Anticipos
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